Современные технологии строительства Комплексное обеспечение материалами объектов строительства: геотекстиль,
георешетка, геосетка, габионные конструкции и т.д.
  • Продажа геосинтетики
    Комплексное обеспечение объектов строительства геосинтетическими материалами: геотекстиль (Дорнит), геосетка, георешетка, геомембрана.
  • Укрепление берегов
    Проектирование схемы берегоукрепления. Производство и установка габионных конструкций для укрепления берегов рек, прудов, больших и малых водоемов.
  • Монтаж габионных конструкций
    Производство и монтаж габионов на объекте для укрепления откосов, склонов и насыпей.
  • Возведение подпорных стен
    Устройство подпорных стен вдоль автомобильных трасс для укрепления склонов и откосов
  • Укрепление грунтов
    Укрепление песчаных и супесчаных грунтов. Укрепление насыпей, откосов и оврагов любой рельефной сложности. Укрепление слабых оснований земляного полотна и усиление дорожной одежды.
  • Установка дорожных ограждений
    Установка дорожных ограждений различных видов, обустройства объектов улично-дорожной сети.
  • Водоналивные блоки и ограждения
    Продажа водоналивных блоков, барьеров и ограждений

Ремонт дорог в Молдавии

Практически на всех участках национальных дорог, которые ремонтируют иностранные компании, сроки работ и сдачи в эксплуатацию задерживаются. Подрядчики объясняют задержки значительным ухудшением состояния дорог по сравнению с началом ремонта, а также увеличением объема самих работ.

Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры уточняет, что в случае несоблюдения сроков выполнения работ, международным компаниям грозят штрафы в размере 0,05 процента от общей стоимости работ за каждый день просрочки.

На данный момент в Молдове ведется ремонт 150 километров дорожного полотна Согласно договору, подписанному с итальянским подрядчиком „Toto Costruzioni Generali” в ассоциации с „Taddei Spa”, два участка национальной дороги M2 Кишинэу-Сорока, протяженностью 28,3 км и соответственно 15,3 км должны быть сданы в эксплуатацию 11 ноября 2012 года. Однако итальянский подрядчик попросил продлить срок до 14 декабря, аргументируя, что с момента разработки технического проекта в 2007 году и до проведения работ в 2012 году состояние дорожной системы заметно ухудшилось, а в результате увеличился и объем работ. В сентябре текущего года, после укладки выравнивающего слоя асфальтобетона, в нем образовались ямы. Государственная дорожная администрация потребовала переделать работы за счет подрядчика. Кроме того, Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры констатирует тот факт, что срок выполнения работ по ремонту 16-километрового участка дороги R14 Бэлць–Сэрэтень уже истек. По сравнению с участками дороги, ремонтируемыми итальянской компанией, румынское ООО Pa&Co International полностью покрыло свой участок выравнивающим слоем асфальтобетона. Согласно оценкам, для укладки последнего, верхнего слоя асфальта требуется еще 25 дней.

Другой подрядчик, австрийская компания Strabag AG, придерживается срока выполнения работ. Подрядчик был отобран 6 февраля 2012 года для ремонта 20-километрового участка национальной дороги M2 Кишинэу- Сорока.

Все компании-подрядчики были определены по результатам тендеров, проведенных минтрансом.

Все новости



ООО «СТС» в г.Владикавказ

Тел. главного офиса:
8 (863) 256-60-88

Email: info@st-stroiy.ru

График работы:

пн.-пт.: 9.00 - 18.00

сб.-вс. - выходной

Новости
На ремонт дорог Волгодонска выделят 130 млн рублей
Смоленская область: до конца 2017 года будет отремонтировано более 60 км дорог
В Мурманской области готовятся к ремонту дорог
Все новости